موتورهای آسنکرون
به خاطر کاربرد فراوان این موتور در لوازم خانگی و کارخانجات و …. توضیح کامل تری نسبت به موتورهای سنکرون در این وبلاگ مینویسم
ساختمان موتور آسنکرون:
1- استاتور
2- روتور
استاتور:
یک استوانه تو خالی ، که این استوانه از صفحات نازک فولاد سیلیسیم دار به
ضخامت 5/0 میلیمتر ساخته شده است.و این استوانه داخل یک پوسته چدنی پیچ
شده است .
روتور: از یک استوانه آهنی که از ورقه های مخصوص فولاد که نسبت به هم عایق هستند ساخته شده و روی محوری سوار میشود .
در محیط این استوانه شیارهائی یا سوراخهائی تعبیه شده که این شیارها نیمه بسته یا تمام بسته هستند. که انواع مختلفی دارد :
1- روتور قفسه سنجابی : از
یک عده میله مسی یا آلومینیومی که در شیارهای محیطی استوانه آهنی کار
گذاشته است.که بر دو نوع است که نوع اول از میله های گرد تشکیل شده است و
در نوع دوم از میله های مستطیلی و یا به شکل دو دایره که به هم متصل و یا
جدا از هم هستند تشکیل میشود .
روتور های قفسه ای یک طبقه ، گشتاور خوبی در شروع به کار ندارند .
روتور های قفسه ای دو طبقه ، گشتاور خوبی در شروع به کار دارند .
آیا می دانید چرا شیارها در روی روتور مورب می باشد ؟ با
مورب کردن شیارها ، لرزش و صداهای موتور جلوگیری می کند. همچنین از تمایل
روتور به ایستادن و قفل شدن در موقع راه اندازی جلوگیری می کند .
2- روتور سیم پیچی شده : به جای میله ، استاتور را می توان سیم پیچی سه فاز کرد و این سیم پیچها را به صورت ستاره وصل می کنیم . در روی
محور این موتور سه حلقه که نسبت به هم و نسبت به محور عایق هستند (رینگ)
قرار دارد . سه سر سیم پیچی روتور به این سه حلقه متصل می شود و به وسیله
جاروبکهائی که روی حلقه ها تکیه دارند به یک مقاومت سه فاز ستاره متصل
میشود.
|
